メトロ10000系(第23編成)甲種輸送

11月29日は、東京メトロの10000系電車10123Fの甲種輸送がありました。
時刻をいろいろと調べると日の出10分後。何とか行けるかと期待し、篠原周辺に出撃しました。

2008.11.29　東海道本線　野洲-篠原
EF66-123牽引　東京メトロ10000系(10123F)甲種輸送　8862レ
通過5分後に綺麗に朝日が当たっていました･･･orz

甲種を撮り終えた後は、EF65-100を狙いに長岡京まで移動です。また、EF81-502もGetしました。

2008.11.29　東海道本線　山崎-長岡京
EF65-100牽引　配1974レ

2008.11.29　東海道本線　山崎-長岡京
EF81-502牽引　2070レ

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長岡京までの移動の間には500系新幹線の撮影を試みました。0系新幹線が引退してしまうとは寂しい限りですが、この500系も、もうそろそろ東海道新幹線からの運用を離れてしまうとのことで残念です。

2008.11.29　東海道新幹線　新大阪-京都

2008.11.29　東海道新幹線　京都-新大阪

クモヤ443系 電気検測試験車

11月25日から26日にかけて、クモヤ443系による検測が大阪環状線を中心に桜島線、東海道本線にて行われました。早朝、撮影可能な時間帯の運転だったこともあり、仕事前（朝5時からの自主出勤だったので仕事中？）の出撃です。

2008.11.26　東海道本線　山崎-長岡京
クモヤ443系　電気検測試験車　試9754M

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そしてこちらは向日町(操)に留置中のクモヤ443

2008.8.9　東海道本線　向日町(操)

『あすか』たびたび

11月23日、12系客車「あすか」7両が、トワ釜EF81-113号機牽引で金沢まで回送されました。検査入出場後、久々の撮影です。

また、この日は旧エーデル丹後とリゾート(黄)4両による団体臨時列車。そして、EF65-1059が配1974レに充当されています。何だかこの頃、同じような列車ばかりを撮っている気が･･･。

2008.11.23　東海道本線　山崎-長岡京
EF81-113牽引　12系客車 「あすか」　回9535レ

2008.11.23　東海道本線　山崎-長岡京
キハ65形気動車 「エーデル」＋「リゾート」　9412D

2008.11.23　東海道本線　山崎-長岡京
EF65-1059牽引　配1974レ

夕日を映す空の中

11月22日、車の冬タイヤを買いに行った帰り路。8866レの通過時刻が近かったこともあり、調子踏切にて撮影に臨みました。日の入りとの競争で、しかも基本的に逆光なのですが、夕日が照らした空の反射で意外にも車体が映えています。そして、8866レのとき、丁度、太陽が天王山に沈みました。

2008.11.22　東海道本線　山崎-長岡京
681系(0番台)　サンダーバード　4031M

2008.11.22　東海道本線　山崎-長岡京
EF200-6牽引　5050?レ

2008.11.22　東海道本線　山崎-長岡京
EF65-116牽引　8866レ

『ほのぼのSUN-IN』in嵐山

11月16日、後藤総合車両所に所属するキロ29・59形気動車『ほのぼのSUN-IN』が東舞鶴～米原まで団体臨時列車として運転されました。

今回の撮影ポイントは、嵐山。現在、紅葉の観光シーズン真っ盛りで、しかも観光スポットとして有名な場所のすぐ近くでした。撮影地に到着し、カメラを構えると観光で来ている方々も何か珍しいものが来るのでは、とカメラを構え、少し不思議な光景になっていました。

2008.11.16　山陰本線　保津峡-嵯峨嵐山
キロ29・59形気動車 『ほのぼのSUN-IN』　9912D

大サロ回送

11月15日、サロンカーなにわが宮原(操)～向日町(操)へと回送されました。
それを狙いにいつもの調子踏切へ。出発のときは曇っていたのできれいに撮影できるのではと期待していたのですが、現地に近づくにつれ太陽が･･･。結局、厳しい逆光との戦いになりました。

大サロの回送の前に配1974レを撮影。からし戸が特徴のEF65-1032の牽引で次位無動にはEF66-116が付いていました。

2008.11.15　東海道本線　山崎-長岡京
EF65-1032牽引（EF66-116次ムド）　配1974レ

2008.11.15　東海道本線　山崎-長岡京

DD51-1193牽引 サロンカーなにわ(6両：3号車欠車)　回9936レ

ここのところ、大サロの活躍がいつにも増しています。紅葉シーズンだからでしょうか。裏打ちでも色づきはじめた木々が深緑の車体に映えます。正面は逆光が厳しかったですが･･･。

秋深まりゆく日

11月9日、この日は午前中一杯、調子踏切での撮影をしたのですが、だんだんと寒さが身にしみる季節へと移ろいゆくのを感じとれるひと時でした。

何かとネタ？が多数あり、はじめは、かにカニはまかぜの送り込み回送からです。
この列車が運転されるともうすぐ冬が近いことを知らされている気がします。まだ、この時期は4両と短い編成のため思いっきり引き付けてフレームに収めようとしたのですが、ギリギリ4両目が写った程となり目論んだ構図とは少し違ってしまいました。

2008.11.9　東海道本線　長岡京-山崎
キハ181系（キト車） 「かにカニはまかぜ」　回9051D

そして、485系9両の金光臨と381系(原色)6両の団臨を待ち受けました。この2つの臨時列車、ダイヤ情報だと大阪到着が1分しか違わないのでどうなるのだろう(もしかしたら内線走行？)と思案しているうちに485系がやってきました。そして、381系は約1時間遅れての走行でした。時変がかかったのですね。

2008.11.9　東海道本線　長岡京-山崎
485系（キト車）A07編成　金光臨　回9321M

2008.11.9　東海道本線　長岡京-山崎
381系（日根野車） 団臨　回9071M

エーデル・リゾート4両の団臨はかなりカツカツに・・・。

2008.11.9　東海道本線　山崎-長岡京
キハ65形改(キト車) 「エーデル」＆「リゾート」　9511D

この日の「日本海」はトワ釜牽引の通称トワポン海でした。

2008.11.9　東海道本線　長岡京-山崎
EF81-103牽引 「日本海」　4002レ

また、この日は221系(網干車)6両によるひまわり号が姫路～宇治間にて運転されました。ヘッドマークには「ひめじ ひまわり号 FRIENDSHIP TRAIN」が掲げられています。

2008.11.9　東海道本線　山崎-長岡京
221系（網干車）B12編成　「ひまわり号」　9944M

この日の締めくくりは、EF65-57(茶釜)牽引の配1974レです。相変わらずこの列車の撮影は内線にヒヤヒヤさせられます。コキの向こうに見える木々の紅葉が始まっているのをみると秋が深まりつつあるのを感じさせられます。

2008.11.9　東海道本線　山崎-長岡京
EF65-57牽引　配1974レ

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この日、撮影地に着くとダンボール箱一杯に詰まったゴミが置かれ、「土日に鉄道を撮影にきた人のゴミです」と書かれてありました。近所の方が拾って下さったのだと思います。あまりにも通行する人が注目するので持ち帰って捨てました。そして、駐車している車が通行の邪魔だと近所の方からの通報があったようです。警察とJR職員の方が警告にきました(1台は私のだったので反省↓)。撮影地が益々少なくなっている昨今、撮影環境を守るためにも周囲の方には迷惑を掛けない様に心掛けましょう。ゴミを拾って下さいとまでは言いませんが、自分の出したゴミは持ち帰って下さい。結構な量だったので処分が大変でした(中には20年以上前のプルタブが外れる空き缶もありましたが･･･)。

「サロンカーなにわ」山陰本線を往く

11月8日、サロンカーなにわ6両が山陰本線経由で豊岡へと回送されました。

この日は撮影ポイントのロケハンがてらに、亀岡周辺へと出掛けました。まずは国道9号線から、馬堀に到着。周辺を探してみるときれいに撮影できそうなポイントを発見！1つ目の候補地としつつも、もしかしたら、もっと良い場所があるかも・・・。と亀岡の先まで足を伸ばしました。

現在、山陰本線(嵯峨野線)は複線化工事中の為なかなかすっきりと撮影可能な場所を探すのが困難だったのですが、脚立を使えば、何とか工事の柵をかわせそうな場所を見つけ戻ることに。途中、寄り道をしながらもはじめのポイントに到着。カメラをセットしようかと手にとったところに前から、DD51牽引の大サロが来てしまいました。時間の読みが甘かったです。

まだ今は、単線区間なので馬堀、亀岡である程度の停車時間があることは計算済み。2つ目の候補地へと車を走らせました。目的地に到着後、15分位で大サロを迎え撃つことができました。手前が工事中の為ごちゃついてしまいましたが、背景が抜けている場所なので、まぁ、いいか。と言うことで撮影を終了。

2008.11.8　山陰本線　亀岡-並河
DD51-1043牽引　「サロンカーなにわ」　回9835レ

EF65-1059号機など

11月2日、岡山機関区へ貸し出しされているEF65-1059号機が配1974レにて梅小路まで来るとのこと。調子踏切にて撮影に臨みました。しかも、貨車の内容が緑ワム・トラに白帯のトキがつき非常に濃い内容でした。また、この日の配1975レはEF65-103、次位無動にてEF200-1が付きました。

2008.11.2　東海道本線　山崎-長岡京
EF65-1059牽引　配1974レ

2008.11.2　東海道本線　長岡京-山崎
EF65-103牽引(EF200-1次ムド)　配1975レ

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11月3日には、EF65-1124牽引にて、SL北びわこ号に使用された12系客車5両の回送がありました。

2008.11.3　東海道本線　篠原-野洲
EF65-1124牽引 12系客車　回9917レ

叡電デオ600形ラストラン

11月1日、叡山電鉄に現存する唯一の吊り掛け駆動方式電車であったデオ600形(603･604)が最後の力走を披露してくれました。午前中は出町柳～八瀬比叡山口、午後からは出町柳～二軒茶屋間での運用ををこなし、夕暮れの中、出町柳～修学院での走行を最後に勇退しました。

一日の様子を追いかけましたので、報告します。

▲一日の活躍を前に静かに回送（一乗寺～茶山）

▲この日最初の運用は八瀬比叡山口行き（鞍馬山方面をバックに＠三宅八幡～八瀬比叡山口）

▲多くのファンを乗せ叡山本線を登る（三宅八幡～八瀬比叡山口）

▲山並みをバックに出町柳を目指す（八瀬比叡山口～三宅八幡）

▲普段は見られない宝ヶ池行き（岩倉～八幡前）

▲懐かしい姿を最後に一目見ようと近所の人も集う（岩倉～八幡前）

▲比叡山に連なる山並みを背に叡山鞍馬線を走行（八幡前～岩倉）

▲岩倉駅を出発後、緑の中を抜ける（岩倉～八幡前）

▲最後の1往復は、さよなら運転のヘッドマークが前面を飾る（岩倉駅）

▲次世代へ襷を渡す刻、迫る（比叡山をバックに＠岩倉駅）

▲やわらかい夕日の中、最後の力走（一乗寺～修学院）