EF64-1000番代『あけぼの』など

8月15日、2日前の『あけぼの』にEF64-1052が入っいたと耳にしたことから、早朝より高崎線沿線への出動です。

これまで、機会がある度にあけぼのを撮影してきましたが、ようやくEF64-1000代が牽引する姿を捕えることができました。

2009.8.15　高崎線　北本-桶川
EF64-1052牽引 24系 『あけぼの』　2022レ

2009.8.15　高崎線　桶川-北本
EF65-1087牽引 (EH200-?次位無動力)　4071レ

東北本線沿線に移動し、『フェアーウェイ』を撮影後、ワシクリへと向かいます。途中、実家にてゆっくりと朝食を摂ってから再出発したのですが、車の中で時間を読み間違えたことに気が付いたときには時既に遅し。ワシクリに着くや否や『カシオペア』は目の前を走り去って行きました。でも、気を取り直し、EF81-81牽引の『北斗星』を捕えました。

2009.8.15　東北本線　白岡-新白岡
485系(新潟車) K2編成　『フェアーウェイ』　8521M

2009.8.15　東北本線　栗橋-東鷲宮
EF81-81牽引 24系 『北斗星』　2レ

旧客試運転・DL横川

14日、高崎線でしばらくの間撮影後、ふらっと上越線新前橋-井野へ。

以前、この撮影地を訪れたときから、午後順光になる逆アングルで一度撮影してみたいと思っていたので立ち寄ったのですが、現地に到着すると、この日は旧客をEF60-19牽引でハンドル訓練をしているとのこと。しかも、もうすぐに通過予定時刻とのことで急いでカメラを構えました。

2009.8.14　上越線　新前橋-井野
EF60-19牽引 旧型客車　試9764レ

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そして15日は、ワシクリでの撮影後、DD51のプッシュプルで運転されたDL横川(回送)を群馬八幡～安中にて迎え撃ちました。

2009.8.15　信越本線　安中-群馬八幡

DD51-895牽引(DD51-842後機) 12系　『DL横川』　回9136レ

この後、国道17号線経由で帰路についてのですが、途中、倉賀野にある高崎資材センターが目に入り立ち寄ってみました。現在、ここには、EF65PF、500番代合わせて11機ほどが留置されています。

2009.8.15　高崎資材センター (倉賀野)
左からEF65-10??, EF65-1137, EF65-515　敷地外より撮影
他には、528、530、1007?を確認することができました。

深緑の中を

8月14日は、早朝のあけぼのを撮影後、いつもとは変わった場所にて北斗星を迎え撃ちました。午後からは、再び高崎線への出撃です。

2009.8.14　東北本線　白岡-蓮田
EF81-78牽引 24系　『北斗星』　2レ

2009.8.14　東北本線　白岡-蓮田
EF64-1034牽引　5582レ

2009.8.14　高崎線　北本-桶川
EF64-1039牽引　4070レ
遅切りでカツくなってしまいました・・・

朝の高崎線～客車・貨物列車

引き続き、7月18日早朝です。特急型電車のほかにもPF牽引の貨物列車やEF64牽引の寝台列車など、この時間帯の高崎線での撮影は、充実したひとときとなりました。

2009.7.18　高崎線　北本-桶川
EF65-1066牽引　5764レ

2009.7.18　高崎線　北本-桶川
EF65-1079牽引　2070レ

2009.7.18　高崎線　北本-桶川
EF64-1051牽引 14系寝台 『北陸』　3012レ

2009.7.18　高崎線　北本-桶川
EF64-37牽引 24系寝台 『あけぼの』　2022レ

朝の高崎線～特急型電車

前日の仕事上がりから高速道路をひた走り、7月18日の早朝。高崎線沿線へと辿り着きました。この朝は583系による「わくドリ」や485系T18編成のTDR臨など、国鉄色特急電車と数多く遭遇する機会がありました。

2009.7.18　高崎線　北本-桶川
583系(秋田車) 『わくわくドリーム号』　9812M

2009.7.18　高崎線　北本-桶川
489系(金沢車) H03編成　『能登』　612M

2009.7.18　高崎線　北本-桶川
485系(新潟車) T18編成　9778M

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そして、日中はあちこちと巡り、夕方の快速「一村一山」にてこの日の撮影を終了しました。

2009.7.18　高崎線　北本-桶川
183系(大宮車) OM103編成 快速 『一村一山』　9736M

2009GW～上越・高崎線経由夜行列車

今年のGWには、上越・高崎線経由の夜行列車『能登』、『北陸』、『あけぼの』の3本を北本-桶川間にて捕えることができました。特にあけぼのはこの区間の牽引機がEF64に代ってから初の撮影になります。

2009.5.3　高崎線　北本-桶川
489系(金沢車) H01編成　『能登』　612M

2009.5.3　高崎線　北本-桶川
EF64-1052牽引 14系寝台 『北陸』　3012レ

2009.5.3　高崎線　北本-桶川
EF64-38牽引 24系寝台 『あけぼの』　2022レ

2009.5.4　高崎線　北本-桶川
EF64-37牽引 24系寝台 『あけぼの』　2022レ

年の瀬の貨物列車

12月31日大晦日は、年末年始のため多くのコンテナ貨物は運休でしたが、石油関係の貨物列車は動いていたようです。

2008.12.31　東北本線　栗橋-東鷲宮
EF65-1051牽引　5582レ

2008.12.31　高崎線　桶川-北本
EF65-1056牽引　5771レ

2008.12.31　東北本線　新白岡-白岡
EF210-113牽引　1074レ

2008.12.31　東北本線　白岡-新白岡
EF210-122牽引　5561レ

2008.12.31　東北本線　新白岡-白岡
EH500-38牽引　遅3054レ？

ありがとうEF55 "ムーミン"

12月13日は、ムーミンの愛称？で知られるEF55型電気機関車を撮影に、井野-新前橋に遠征しました。この撮影地は、上りの普通列車とのタイミングが際どいことは、以前のD51の撮影でわかっていたのですが、いちかばちか･･･。
やはり、後の2両が107系にやられてしましました。orz

2008.12.13　上越線　井野-新前橋
EF55-1牽引　12系"ばんえつ物語"客車 6両　9737レ

そのほか、せせらぎなどを撮影することができました。

2008.12.13　上越線　井野-新前橋
485系　"せせらぎ"団臨　9771M

2008.12.13　高崎線　桶川-北本
183系 幕張車(ﾏﾘ31編成)　回9843M

在りし日の姿

カメラは来週まで戻りそうもありません。そこで、今回は現在も現役で活躍している高崎車両センター所属電気機関車の懐かしい姿を紹介します。

一枚目は日米友好・親善イベントの一環として1988年の7月から1年間運転されたパビリオン列車『アメリカントレイン』の指定機となったEF60-19。
そして、二枚目は高崎運転所のJT『やすらぎ』指定機の姿です(残念ながらモノクロしか見つかりませんでした)。このやすらぎ色のEF60-19を当時メロンパンと呼んでいました。このとき既にシールドビーム化されていたのでカラーリングからだったのでしょうか（某子供向けアニメの影響かもしれませんが）。

1988.11.26　高崎線　上尾
EF60-19牽引 50系(11両)　『アメリカントレイン』

1987？　東北本線　大宮
EF60-19牽引 12系　『やすらぎ』

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そして、EF65-501が牽引する『やすらぎ』、EF65-1028とのプッシュプルです。
このときは、往復でやすらぎの団臨があるために撮影に出ていましたが、午前中にEF65-1028牽引で行った後しばらくしてEF65-501が追いかけて行ったのを記憶しています。そして、復路はまさかのPP運転でした。

1991.秋頃　東北本線　栗橋-東鷲宮
EF65-501牽引（後機：EF65-1028） 12系　『やすらぎ』

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最後は、今でも原色機として活躍しているEF64-36が81系お座敷列車『ふれあい』を牽引する様子です。特急『あいづ』の通過待ちのため白岡駅中線にて待避中でした。

1988.夏頃　東北本線　白岡
EF64-36牽引 81系（ミト座）　『ふれあい』

81系（ミト座）　『ふれあい』

検査・修理中

現在、カメラを修理に出しています。
修理といってもスイッチが渋いとか、カメラ側で設定した絞りが時折レンズに伝わらない（接点不良）といった軽度のもので、保証が切れる直前だったこともあり点検を兼ねて依頼しました。
そのため、最近はネタがあっても出動できません。今日も大サロの回送を朝一でねらいに行きたかったのですが無念ながらあきらめました。（コンデジでの撮影も考えましたが天気が悪かったのでやめときました）

そこで、今回は修理前に撮影した小ネタを紹介します。
9月13日はみのり配給や秋田583系を東北本線で待ち受けたのですが、それ以外に高崎線などでも撮影をしました。

2008.9.13　高崎線　桶川-北本
EF60-19牽引 12系客車　SL&EL奥利根号　9733レ

2008.9.13　高崎線　北本-桶川
485系(高崎車) 『やまなみ』団臨　9820M

2008.9.13　高崎線　北本-桶川
183系 OM101編成(大宮車) TDR臨　9832M

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2008.9.13　東北本線　新白岡-白岡
485系(小山車) 『華』　回9556M
◆みのり配給の30分前はこんなに光線状態が良かったのに・・・

2008.9.13　東北本線　新白岡-白岡
183/189系 H81編成(田町車) 修学旅行集約臨　9584M

2008.9.13　東北本線　白岡-新白岡
183/189系 H81編成(田町車) 集約臨回送　回9587M
◆稲刈りの済んだばかりの田圃で白鷺が獲物をさがしていました

木漏れ日の中を

下の一枚は昨年の年末に撮影した冬の木漏れ日の中を往くEF65-1038号機です。

2007.12.31　高崎線　北本-桶川
EF65 1038牽引　タキ返空　4070レ？

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そして、8月24日に8865レ～配1975レに充当された1038号機を撮影することができました。岡山に転属後、初の遭遇です。次位無動力機でEF210-137号機が連結されています。

2008.8.24　東海道本線　長岡京-山崎

EF65 1038牽引　配1975レ

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EF65-1038号機牽引の配1975レを待つ間には、このような列車も撮影しました。

2008.8.24　東海道本線　長岡京-山崎
キヤ141系(京都車)第2編成　回9373D

2008.8.24　東海道本線　長岡京-山崎
183系(福知山車)B64編成　『北近畿』送り込み　回3023M

北のブルトレ

今年のお盆休み（といっても土日だけ）は、少ない時間の合間に東北・北海道方面のブルートレインを少しだけ撮影ができました。

2008.8.16　東北本線　新白岡-白岡
EF81 79牽引　『北斗星』　2レ

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2008.8.17　東北本線　新白岡-白岡
EF81 82牽引　『北斗星』　2レ

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高崎線方面ではあけぼのを北本-桶川間で狙いました。
生憎の雨だったためISO1600, 1/125, F4.5でやっとです。

2008.8.17　高崎線　北本-桶川
EF81 138牽引　『あけぼの』　2022レ

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そして下の3枚は、まだ東北本線まわりだった頃のあけぼのと主に北斗星の予備車で運転されていた季節臨エルムの写真です。この頃は、EF65のPFがまだまだ多くのブルトレを牽いていました。

1988.夏頃　東北本線　新白岡-白岡
EF65 1024牽引　『あけぼの』

1988.冬　東北本線　新白岡-白岡
EF65 10??牽引　『あけぼの』

1991.冬　東北本線　新白岡-白岡
EF65 1022牽引　『エルム』

リベンジ SL&EL奥利根号（Pトップ）

EF65 501(Pトップ)牽引 SL&EL奥利根号を桶川-北本間で捕えました。

5月にカメラの不具合により涙を呑んで以来のリベンジとなります（ひとまず早朝の送り込み回送でリベンジの半分は果たせたのですが）。この日の奥利根号はPトップ不具合により遅れての運行となり、そして結局、この連休中で唯一のPトップによる運用となりました。

2008.7.19　高崎線　桶川-北本
EF65 501牽引 12系客車　SL&EL奥利根号　9733レ

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また、この日は485系 『宴』による団臨、183系による快速「一村一山」などが運行されました。

2008.7.19　高崎線　桶川-北本
485系(小山車) 『宴』　9311M

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2008.7.19　高崎線　北本-桶川
183系(OM102) 快速 『一村一山』　9736M

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2008.7.19　高崎線　北本-桶川
EF64 1010牽引　タキ1000

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2008.7.19　高崎線　桶川-北本
EF65 1055 単機

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2008.7.19　高崎線　北本-桶川
EF65 1080・EF210重連　コンテナ貨物

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2008.7.19　高崎線　桶川-北本
EF81 97　安中貨物

能登・北陸・あけぼの

早朝、高崎線を上る能登・北陸・あけぼのをねらいに、いつもの北本-桶川間からこの日の撮影をスタートしました。

2008.7.19　高崎線　北本-桶川
489系 能登　612M

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2008.7.19　高崎線　北本-桶川
EF65 501牽引12系　SL&EL奥利根号送り込み　回9748レ

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2008.7.19　高崎線　北本-桶川
EF64 1052牽引 北陸　3012レ

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2008.7.19　高崎線　北本-桶川
EF65 1051牽引　2082レ

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2008.7.19　高崎線　北本-桶川
EF81 138牽引 あけぼの　2022レ

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この撮影地は線路の両側が雑木林に囲まれているため、この時期を逃すと暗いレンズしか持っていない私には露出が厳しいです。望遠にしてシャッター速度を稼ぎつつ、絞りが一段階上がらない焦点距離でなんとか撮影しました。ちなみにここで綺麗に順光になるのは、正午をはさんだ時間帯です。
ポイントに到着すると、この日はPトップ牽引の奥利根号の送り込み回送があることもあり、すでに先人が3人程いました。小さな踏切からの撮影なので、この場所での定員は三脚使用で2人+手持ちで2人がいいところでしょうか。遠征のときにはカメラとレンズ2本しか持ち出さない自分は、もちろん手持ちでの撮影なのですが、今回は立ち位置探しに苦労しました。いろいろと悩んだ末に、三脚を構えた方の前からしゃがんで撮影させていただきました。かなり立派な三脚だったので、もしかしたらいけるかもと思い交渉してみたのが正解！なかなか良さげな構図で撮影できました。

5月の出動（G.W.編）～5/5 高崎線

旅の予定では、この日は朝から真岡鉄道でのSL撮影後、東北方面へ納車に向かう予定でしたが、前日までの無念を晴らすため、早朝の東北本線での撮影後、再び高崎線（桶川-北本）へと向かいました。

5/3と同様にEF64の貨物をはじめに、485系せせらぎ、団臨などを順調に撮影していました。

2008.5.5　高崎線　北本-桶川
EF64-1011

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2008.5.5　高崎線　桶川-北本
485系(高崎車) 『せせらぎ』　9833M

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2008.5.5　高崎線　桶川-北本
183/189系 H81編成　9823M （後打ち）

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そして、いよいよEF65-501のとき。念のため(かなり遠くの)遠景から撮影しておこうと欲をだしたのがいけなかったのか、AFがまったくもってピントの合わない方向に動き出す。慌てて、ワイド端まで戻しあらかじめ決めていた照準でピントを数回合わせ、MFに切り替え、少し手前でシャッターを・・・。落ちない！エィ！と連続でボタンを押すとなんとか思惑の場所でシャッターが切れる音がしたものの、何か変な感覚が・・・。AFに切り替え、半ばあきらめでもう一回シャッターを切りました。
その結果が、以下の写真です。完全に敗北しました。ちなみに、変な感覚がしたコマは真っ黒で何も写っていませんでした。

2008.5.5　高崎線　桶川-北本
EF65-501牽引 12系客車　EL&SL奥利根号　9733レ

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まぁ、ピカピカになって戻ってきたPトップの様子がわかる絵が撮れただけよしとするか・・・。と完全あきらめムードで藤まつり号の撮影に東北本線沿線へと向かいました。
自分の使っているカメラ。多分、電池電圧が落ちたためだと思うのですが、時折、変な挙動をするんですよね。ちなみに電池残量のインジケーターは全開でした。ただし、このインジケーターはあてにならないと巷でのうわさもあります。たしかに、電池残量が残りわずかのときに電源を入れなおすと全開の表示になるときがありますので・・・。

5月の出動（G.W.編）～5/4 上越線・高崎線

一夜明け、空は快晴。この日の観察の目的はSL撮影です。
まずはEL&SL奥利根号 D51-498の撮影に上越線の井野-新前橋間に向かいました。

2008.5.4　上越線　井野-新前橋
115系　T1159編成　631M

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2008.5.4　上越線　井野-新前橋
107系　R15編成　633M

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2008.5.4　上越線　井野-新前橋
D51-498牽引 12系客車　EL&SL奥利根号　9733レ

平坦区間のため煙はありませんでしたが、オリエント急行以来の再開に少し感動しました。

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2008.5.4　上越線　井野-新前橋
485系(小山車) 『宴』　9813M

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この場所での撮影を終え、次の目的地は秩父鉄道沿線。
狙うはC58-363 パレオエクスプレスです。
しかし、撮影までかなり時間があるため神保原-新町の撮影地に寄ってみました。

2008.5.4　高崎線　新町-神保原
185系 OM01編成　草津・水上2号　3002M

5月の出動（G.W.編）～5/3 高崎線

今さらですが、G.W.のときの観察記録です。

旅の目的は、それまで乗っていた車を後輩に譲るため、回送がてらの撮影です。
5/2の深夜、京都を発ち、目指すはじめの目的地は、埼玉。当初は、東北本線(宇都宮線)での撮影を予定していましたが、途中で気が変わり高崎線へ。

雨の降る中、北本-桶川間の撮影ポイントへ。

2008.5.3　高崎線　北本-桶川
EF64-1019

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2008.5.3　高崎線　桶川-北本
183/189系 H81編成　9823M

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2008.5.3　高崎線　桶川-北本

EF60-19牽引 12系客車　EL&SL奥利根号　9733レ

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485系改(高崎車・小山車)なども数本ありましたが、途中、カサを買いに走ったり、準備が間に合わず、ただ見送るのみに・・・。この場所での撮影を終え宇都宮線に移動しました。

(つづく)